মেট্রোরেল পুনরায় চালু হলেও রাজধানীজুড়ে তীব্র যানজট
একতা প্রতিবেদক :
দীর্ঘ ৩৭ দিন পর গত ২৫ আগস্ট সকাল থেকে মেট্রোরেল পরিষেবা পুনরায় চালু হলেও রাজধানীজুড়ে তীব্র যানজট দেখা গেছে। বিভিন্ন দাবি আদায়ে শহরে পরিণত হয়েছে ঢাকা। রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ মোড় অবরোধ করে রাখার কারণে যানজটের সৃষ্টি হয়। তাছাড়া অনিরাপদ চলাচল, লেন পরিবর্তন, ট্রাফিক ব্যবস্থায় উপর অনীহা, ইচ্ছাচারিতাও এর জন্য দায়ী।
মহাখালী এলাকার সহকারী কমিশনার (ট্রাফিক) আরিফুল ইসলাম রনি বলেন, কয়েকটি দাবি আদায়ের লক্ষ্যে কিছু মানুষ রমনা সড়ক অবরোধ করে। এর ফলে মহাখালী থেকে মগবাজার, কাকরাইল হয়ে রমনা পর্যন্ত যান চলাচল এক ঘণ্টা ব্যাহত হয়, এতে ওইসব এলাকায় তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়।
বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক শামসুল হক বলেন, যানজট কমানোর জন্য নীতিতে পরিবর্তন আনতে হবে। এতে অর্থ লাগবে না। ছোট গাড়ির সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। প্রকল্পের জন্য গাড়ি বা ঋণে গাড়ি দেওয়ার মতো সুবিধা বন্ধ করতে হবে। নিয়ন্ত্রণে আনতে হবে মোটরসাইকেল।
পরিবহন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, মেট্রোরেলের হেডওয়ে কমাতে হবে। তবে শুধু মেট্রোরেল দিয়ে ঢাকায় সামগ্রিক যানজট কমানো কখনোই সম্ভব না। নগর পরিবহনের উন্নতি করতে হবে। ফুটপাত হকারমুক্ত করতে হবে। তার থেকেও বড় বিষয় হচ্ছে জনগণকে সচেতন হতে হবে। নিজস্ব লেনে ব্যবহার করতে হবে।
নিয়মিত চলাচলকারী পল্টন এলাকার আহমেদ মানিক সাপ্তাহিক একতাকে বলেন, সরকার পতনের পর মানুষের মধ্যে একধরনের স্বস্তি ফিরে এসেছিল। শিক্ষার্থীরা যখন রাস্তায় ট্রাফিকের দায়িত্ব পালন করে তখন চলাচল ও যানবাহন কম থাকায় তা কন্ট্রোলে ছিল কিন্তু বর্তমানে রাস্তায় সেভাবে শিক্ষার্থী চোখে পড়ে না। আর কিছু অতি উৎসাহী জনতা ট্রাফিক আইন ফলো করছে না উল্টো লেন ব্যবহার করছে। বাধা দিতে গেলে উগ্র আচরণ করছে। সবকিছু মিলিয়ে ট্রাফিক জ্যাম আবার নিত্যদিনের সঙ্গী। এরজন্য প্রশাসনকে সোচ্চার ও জনগণকে সচেতন হতে হবে।
ঢাকায় গাড়ির গতি বাড়াতে নেওয়া আরেক বড় প্রকল্প মেয়র হানিফ ফ্লাইওভার। ২০১৩ সালের অক্টোবরে এটি খুলে দেওয়া হয়। ২ হাজার ১০৮ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই ফ্লাইওভার যানজট নিরসনে পুরোটাই অকার্যকর। এই ফ্লাইওভারে সায়েদাবাদ থেকে গুলিস্তান পর্যন্ত প্রায় সারা দিনই যানজট লেগে থাকে।
অন্যদিকে ১ হাজার ২১৮ কোটি ৮৯ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত মালিবাগ-মৌচাক ফ্লাইওভারটি খুলে দেওয়া হয় ২০১৭ সালের অক্টোবর মাসে। এটিও ওই পথে যানজট কমাতে পারছে না। মগবাজার ও বাংলামোটর এলাকায় এখনো যানজট লেগেই থাকে।
শেষের পাতা
১০ ব্যাংকের প্রভিশন ঘাটতি সাড়ে ৩১ হাজার কোটি টাকা
বাজার ভরা, তবুও চড়া সবজির দাম
শ্রম উপদেষ্টার সঙ্গে গার্মেন্ট টিইউসি নেতৃবৃন্দ সাক্ষাৎ
আমান আযমীকে চট্টগ্রামে অবাঞ্ছিত ঘোষণা
দখলদারিত্ব, সন্ত্রাস-চাঁদাবাজির ঘটনায় উদ্বেগ, বন্ধে কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করুন
হুমকি-ধামকি-হয়রানি বন্ধ করে শ্রমিকদের ন্যায়সঙ্গত দাবি মেনে নিন
দীঘিনালায় বন্যার পানিতে গ্রামীণ সড়ক ও অবকাঠামোর ব্যাপক ক্ষতি
পাটের মণ ৫ হাজার টাকা দাবি কৃষকদের
পাট উপদেষ্টার সঙ্গে সাক্ষাৎ পরবর্তী খুলনায় সংবাদ সম্মেলন
আলোচনা করে শ্রমিকদের ন্যায়সঙ্গত দাবি মেনে নিন
৭ দিনের সংবাদ...
Login to comment..